• 天津北方國際航運樞紐建設

    (2020年9月3日,香港) — 為推動京津冀協同發展,加快天津北方國際航運樞紐建設, 國家發展和改革委員會發佈《國家發展改革委、交通運輸部關於加快天津北方國際航運樞紐 建設的意見》(發改基礎 [2020] 1171 號),指出天津港將通過以智慧化、綠色化引領發展 方向,創新多式聯運體系,改善營商服務環境,建造天津港成為佈局合理、系統完善、服務 高效、港城融合發展的世界一流的智慧港口及綠色港口。天津港將會定位為京津冀協同發展 中的海上門戶樞紐,大力推進集裝箱運輸發展,以加強海上通道與中蒙俄、新亞歐大陸橋走 廊的互動聯系。

    天津港將與河北省相關港口協同發展,以集裝箱幹線運輸為重點,並且積極發展滾裝和郵輪 等運輸功能,建設國際樞紐港;而河北省相關港口將鞏固能源、原材料等大宗散貨運輸功能。 為建設具有創新多式聯運體系的國際樞紐港,天津港將大力引入國際國內班輪公司設立航運 基地,以及持續擴大延伸航線覆蓋面,進一步增加艙位、加密班期,並且拓展中歐班列國際 海鐵聯運功能,加大班列開行規模。

    天津港也會提升開放服務水平,包括著力建設國際航運服務集聚區,鼓勵航運、物流等企業 總部或區域中心落戶,大力發展航運總部經濟,支持港航信息、商貿、金融保險等現代航運 服務業發展。推動航運與互聯網、大數據、文化產業等融合發展,培育獨具特色的航運服務 新生態。並會持續深化「放管服」改革,精簡港口經營許可事項,逐步推行普通貨物港口經 營許可告知承諾製。調整優化港口收費目錄,堅決清理不合理收費,降低收費總體水平。

    此外,天津自貿區將試點推進離岸金融業務,打造北方國際航運融資中心,以及全面建設跨 境電子商務綜合試驗區,加快建設基於區塊鏈的跨境貿易大數據平台,拓展電子商務全供應 鏈服務功能。天津也會繼續主動承接北京非首都功能疏解相關產業轉移,強化臨港裝備製造、 石油化工、糧油精深加工、軌道交通設備製造等優勢主導產業,及積極發展新能源裝備、節 能環保設備、新材料、航空航天配套設備等新興製造產業。

    資料來源:國家發展和改革委員會、香港貿發局


    03.09.2020