• 全球首次集装箱码头无人自动化改造全流程实船作业
    在天津港取得成功

    2020年10月18日,日前,全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业在天津港取得成功。天津港集团董事长褚斌表示,截至目前,天津港集团相继攻克了一系列世界性智能港口建设难题,实现了传统人工集装箱码头向无人自动化集装箱码头的历史性跨越。下一步,天津港集团将进一步发挥集成创新优势,加快推进智慧港口再升级,助力天津北方国际航运枢纽建设,更好服务京津冀协同发展和共建「一带一路」。

    无人自动化码头发端于欧美国家,是当今全球智能港口建设的重要标志。近年来全球港口纷纷新建无人自动化集装箱码头,但受当前设计理念和技术工艺所限,与传统集装箱码头无人自动化改造相比,存在建设周期长、投资大、能耗高等问题。

    为攻克传统集装箱码头无人自动化改造这一世界港口难题,天津港集团另辟蹊径、创新试新,于2019年5月顺利完成全球首个传统人工集装箱码头堆场自动化改造升级,2020年1月17日成功实现25辆无人驾驶电动集卡在全球首次实船作业。在此基础上,天津港集团又在今年初提前启动「智慧港口2.0版」建设。

    按照天津港集团无人自动化码头全流程实船作业的方案设计,以天津港集装箱码头有限公司北区为例,由传统人工集装箱码头改造升级为无人自动化集装箱码头,相比新建自动化集装箱码头节约成本70%以上,单箱综合能耗降低20%以上,码头综合运营成本降低10%以上,不仅智慧领先,还更加绿色经济。

    据了解,此次,天津港成功实现集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业,科技含金量高、亮点瞩目,多项技术属全球首创。其中,自主研发防摇防扭、集卡引导等关键技术,率先在全球应用新一代高精度云点图船舶扫描系统,实时进行船、货、车的位置信息交互,自动规划机械运行最优线路,实现陆侧「一键著箱」,使岸桥作业效率达到国际领先水平,开辟了集装箱岸桥无人自动化跃升的新模式。

    此外,与中国重汽、主线科技深拓北斗卫星定位、5G通信、远程模拟控制驾驶、设备安全故障诊断等一系列新技术集成应用,完善厘米级精准定位、驾驶路线记忆、车辆位置修复等功能,率先突破L4级全无人驾驶状态,为国家级港口自动驾驶示范区建设奠定坚实基础。

    资料来源:大公文汇新闻网


    18.10.2020